空壓機(jī)的油氣分離器桶通常是將空氣.壓縮與潤(rùn)滑脂分離出來(lái)，使空氣.壓縮更清理，潤(rùn)滑脂可多次重復(fù)使用。油氣分離器成桶(進(jìn))水是一種普遍存在，那它進(jìn)水的原因是什么？空壓機(jī)維修公司總結(jié)如下：

　　(1)空壓機(jī)的出口管道中配有逆止閥，超高壓高溫的潮濕空氣根據(jù)空壓機(jī)的自動(dòng)排氣閥排出來(lái)，通過(guò)后冷卻器后仍然帶上一些水油成份。空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器盡管配有氣水分離器，將縮小中產(chǎn)生的水分提取出來(lái)，但實(shí)際上運(yùn)作實(shí)際效果并不是很好。

　　因?yàn)榭諌簷C(jī)長(zhǎng)期性關(guān)機(jī)，有機(jī)廢氣所產(chǎn)生的水分聚在管路和逆止閥周邊，導(dǎo)致水分流回到汽車(chē)底盤(pán)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，潤(rùn)滑脂的水分成分逐步增加，進(jìn)而導(dǎo)致髙壓空壓機(jī)油量警報(bào)和常見(jiàn)故障關(guān)機(jī)。

　　空壓機(jī)出口管道拆除時(shí)，發(fā)現(xiàn)乳白色液體排出管路，空壓機(jī)維修公司表明空壓機(jī)排氣管中水分比較嚴(yán)重超標(biāo)準(zhǔn)。

　　(2)依據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)定，空壓機(jī)應(yīng)具備比較小的使用時(shí)間，以避免冷凝水的建立，冷凝水會(huì)導(dǎo)致汽缸閥板和架構(gòu)零件銹蝕。曲軸箱通風(fēng)中冷凝水的堆積可能導(dǎo)致油量讀值有誤。

　　它們并存導(dǎo)致原油快速質(zhì)變。比較小使用時(shí)間一般不低于10分鐘左右，應(yīng)足夠?qū)⒖諌簷C(jī)加溫到汽化冷疑的水分。

　　掌握空壓機(jī)故障現(xiàn)象，不要慌張。空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的人可以自己分辨，相互配合售后人員快速解決困難，使空氣壓縮機(jī)可以支出正常的生產(chǎn)制造。