“螺桿空壓機(jī)經(jīng)常加卸載”是一類較為獨(dú)特的故障，對(duì)顧客或者一些領(lǐng)域初學(xué)者而言，乃至都還認(rèn)知不上。

　　這類故障，發(fā)電機(jī)組控制板自身沒(méi)有故障提醒，空壓機(jī)起停運(yùn)行、各類電氣設(shè)備主要參數(shù)看上去都正常的。在一些“大拉爾小轎車”空壓機(jī)容量較為大的天然氣工作狀況下，用氣端也覺(jué)得出不來(lái)出現(xiàn)異常。它并不像其他故障有特別直接的主要表現(xiàn)，隱秘性很強(qiáng)，但傷害巨大。

　　那麼這類故障表達(dá)形式是什么呢?

　　“經(jīng)常加卸載”字面意思便是螺桿空壓機(jī)從加載到卸載的時(shí)間間隔十分短，并且這一周期時(shí)間經(jīng)常。對(duì)于這一時(shí)間有多短?幾秒到十幾秒都能夠覺(jué)得是經(jīng)常。

　　故障主要表現(xiàn)：小于加載壓力→空壓機(jī)逐漸加載并排氣管→壓力升高快速→幾秒到十幾秒即做到設(shè)置的卸載壓力→空壓機(jī)卸載終止排氣管→壓力降低快速→幾秒到十幾秒壓力降低到設(shè)置的加載壓力→空壓機(jī)又逐漸加載排氣管...如此循環(huán)往復(fù)。

　　不容置疑，此類故障對(duì)空壓機(jī)的影響極其明顯的，主要是：

　　①對(duì)實(shí)行空壓機(jī)加卸載牽涉到的活動(dòng)構(gòu)件產(chǎn)生嚴(yán)峻形勢(shì)，如旁通閥以及自力式調(diào)節(jié)閥、較小壓力閥、釋放閥等，使用壽命將很大程度減少，進(jìn)而造成大量其他故。

　?、诒M管經(jīng)常加卸載相較頻繁起停，對(duì)電動(dòng)機(jī)、服務(wù)器的沖勁力沒(méi)有那么大，但如此輕、重負(fù)載的經(jīng)常更替及其潤(rùn)化標(biāo)準(zhǔn)的多次轉(zhuǎn)變，對(duì)電動(dòng)機(jī)、服務(wù)器的滾動(dòng)軸承危害是比較突出的。

　?、劢?jīng)常加卸載對(duì)供氣、油道路上的過(guò)濾系統(tǒng)導(dǎo)致的撞擊會(huì)致使油份芯、油濾提早無(wú)效。

　?、苡秒娏繑U(kuò)大，企業(yè)能耗等級(jí)極低。

　　空壓機(jī)經(jīng)常加卸載的有可能因素及剖析：

　　首先要清除一些瞎胡鬧的要素：

　?、?zèng)]有儲(chǔ)氣瓶或是很小的儲(chǔ)氣瓶，空壓機(jī)排量大而用供氣量小;

　?、趩为?dú)用氣一瞬間用氣耗大，而沒(méi)有配備非常的緩存儲(chǔ)氣瓶;

　?、奂有遁d的壓力設(shè)定過(guò)度挨近，如加載6.9bar，卸載7.0bar。