江陰空壓機(jī)維修生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-11-10 01:12:18
江陰空壓機(jī)維修生產(chǎn)廠家
空壓機(jī)冷卻水終斷、水流量不夠或水溫過高制冷效果不好，空壓機(jī)內(nèi)溫度極高，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂熱裂解，在壓縮機(jī)軸瓦、汽缸、閥門、排氣管道、冷卻塔、分離器及緩沖罐等處產(chǎn)生積炭，積炭是一種易燃物，在高溫超溫、機(jī)械碰撞、氣旋沖擊下可導(dǎo)致積炭起火，造成碳氧化物(如CO等)，當(dāng)濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)，會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)燃和爆炸。
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超溫是空壓機(jī)電機(jī)出現(xiàn)異常主要的原因，由于繞組接地電阻的壽命是與溫度息息相關(guān)的，溫度每上升10℃，繞組絕緣的壽命便會(huì)減少一半，所以一定要操縱電機(jī)工作溫度在合理的范疇?？諝庵写嬖诖罅繜焿m殘?jiān)阮w粒污染物，一旦進(jìn)到空壓機(jī)電機(jī)內(nèi)部，這種顆粒物不但會(huì)損壞部件，還會(huì)危害進(jìn)到電機(jī)的內(nèi)部電流。顆粒物沉積還會(huì)阻塞空壓機(jī)的制冷管路，空壓機(jī)內(nèi)部溫度沒法減少，超溫也會(huì)影響電機(jī)工作。
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空壓機(jī)不能運(yùn)行的處理方法：1.首先我們應(yīng)該查詢電源的情況，看看是開啟或是合閉情況。2.隨后我們應(yīng)該檢查控制電路熔斷絲是否融斷，假如斷掉我們就需要馬上拆換。3.我們應(yīng)該檢查電氣開關(guān)是否負(fù)載。4.我們應(yīng)該檢查電壓的高低，這個(gè)時(shí)候可能需要電力企業(yè)相關(guān)人員的配合。5.必須檢查是不是電源故障，必須檢查供電部分。6.我們可以查詢是否接線上有松脫狀況，一旦發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)的地區(qū)必須把它擰緊。7.可能是溫度感應(yīng)器存有故障，我們應(yīng)該檢查感應(yīng)器。8.可能是變電器存有故障，我們應(yīng)該檢查變電器次級(jí)電壓。
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太高的溫度還會(huì)降低汽體傳送指數(shù)并增加功耗，而且空壓機(jī)潤(rùn)滑油的黏度還會(huì)降低。太高的溫度也會(huì)造成空壓機(jī)潤(rùn)滑油在金屬的催化下產(chǎn)生熱分解，形成對(duì)工作有害的游離碳和酸。在嚴(yán)重的情形下，材料和水份(碳沉積)會(huì)卡死全部空壓機(jī)主機(jī)的螺絲，或是空壓機(jī)設(shè)備會(huì)終止并顫動(dòng)。雖然空壓機(jī)配備了避免高溫的保護(hù)設(shè)備，但故障的存有仍會(huì)使該設(shè)備經(jīng)常運(yùn)行，影響企業(yè)的正常運(yùn)行。
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電機(jī)啟動(dòng)到△情況后，延時(shí)一段時(shí)間后，載入繼電器得電，空壓機(jī)逐漸加荷。當(dāng)氣壓升高超出設(shè)置高限壓力時(shí)（卸載壓力值），載入繼電器跳停，空壓機(jī)空車運(yùn)作，在空車期限內(nèi)，壓力沒有降至低限壓力，控制板將自動(dòng)終止電機(jī)工作，完成空車太久自動(dòng)停機(jī)。為了避免經(jīng)常啟動(dòng)操縱，按停機(jī)鍵，空車太久停機(jī)。故障停機(jī)使電機(jī)轉(zhuǎn)停時(shí)不能馬上起動(dòng)電機(jī)，需要一段延時(shí)。節(jié)能空壓機(jī)本控制板在各類停機(jī)狀況下時(shí)間顯示窗口倒計(jì)時(shí)表明剩下延時(shí)時(shí)長(zhǎng)（如90秒），僅有延時(shí)時(shí)間為零時(shí)才能起動(dòng)電機(jī)。
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排氣溫度高是空壓機(jī)常見的故障，這一傷害也是很大的，一般空壓機(jī)工作溫度在65℃-85℃中間，正常排氣溫度設(shè)定在100℃。當(dāng)超出此溫度時(shí)，空壓機(jī)將自動(dòng)停止工作并發(fā)出報(bào)警。假如空壓機(jī)設(shè)備長(zhǎng)期在高排氣溫度環(huán)境下運(yùn)作，過高的溫度會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系標(biāo)值產(chǎn)生變化，導(dǎo)致軸承里的異常摩擦損失，乃至軸承松脫狀況。