馬鞍山螺桿空壓機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-10-01 01:17:17
馬鞍山螺桿空壓機(jī)廠家
有些螺桿空壓機(jī)的控制板對(duì)系統(tǒng)接地要求高，系統(tǒng)沒有可靠接地的情形下必定導(dǎo)致變頻運(yùn)行中對(duì)檢測信號(hào)的干擾，控線必須采用屏蔽線并可靠接地，應(yīng)該能和輸出電纜分離走線，變頻柜的接地務(wù)必可靠，應(yīng)該單獨(dú)接地，螺桿空壓機(jī)也要可靠接地，這樣才能保證干擾得到有效抑止。
馬鞍山螺桿空壓機(jī)廠家
空壓機(jī)油道系統(tǒng)內(nèi)接頭及管材有滲露導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部油污較多，在電氣元件短路起火時(shí)，油污加重了點(diǎn)燃，容易引起爆炸。空氣中含塵量大易產(chǎn)生積碳;分子篩吸咐效果降低，使氮氧化合物進(jìn)到后續(xù)精餾塔中，過多堆積就可能發(fā)生爆燃事故;空壓機(jī)注油泵或潤滑油系統(tǒng)異?？梢饾櫥凸┯筒粔蚧蚪K斷，潤滑油質(zhì)量問題可引起潤化效果差，空壓機(jī)機(jī)械摩擦發(fā)燙，變成空壓機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)爆炸的點(diǎn)火源。
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空壓機(jī)設(shè)定較大排氣溫度為120℃。抵達(dá)110℃是溫度警報(bào)燈開始閃亮警報(bào)，超過120℃時(shí)就會(huì)積極關(guān)機(jī)。排氣溫度高是空壓機(jī)常見的故障，這一傷害也是很大的，一般空壓機(jī)工作溫度在65℃-85℃之間，正常排氣溫度設(shè)定在100℃。當(dāng)超出此溫度時(shí)，空壓機(jī)將發(fā)出報(bào)警。假如空壓機(jī)設(shè)備長期在高排氣溫度環(huán)境下運(yùn)作，過高的溫度會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系標(biāo)值產(chǎn)生變化，導(dǎo)致軸承里的異常摩擦損失，乃至軸承松脫狀況。
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依據(jù)空壓機(jī)組要用輸入功率規(guī)定，恰當(dāng)采用電源線徑，當(dāng)電源線路長時(shí)，需考慮線路損害，這時(shí)要了解線徑增加(防止壓縮機(jī)不能正常啟動(dòng))。大排氣量空壓機(jī)應(yīng)注意獨(dú)立一套供電系統(tǒng)，以防在空壓機(jī)運(yùn)作時(shí)危害其他設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？諌簷C(jī)配電時(shí)需確定電源電壓是與空壓機(jī)額定工作電壓一致?？諌簷C(jī)組務(wù)必做好靠譜接地線，防止因走電而引起風(fēng)險(xiǎn)。
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電機(jī)啟動(dòng)到△情況后，延時(shí)一段時(shí)間后，載入繼電器得電，空壓機(jī)逐漸加荷。當(dāng)氣壓升高超出設(shè)置高限壓力時(shí)（卸載壓力值），載入繼電器跳停，空壓機(jī)空車運(yùn)作，在空車期限內(nèi)，壓力沒有降至低限壓力，控制板將自動(dòng)終止電機(jī)工作，完成空車太久自動(dòng)停機(jī)。為了避免經(jīng)常啟動(dòng)操縱，按停機(jī)鍵，空車太久停機(jī)。故障停機(jī)使電機(jī)轉(zhuǎn)停時(shí)不能馬上起動(dòng)電機(jī)，需要一段延時(shí)。節(jié)能空壓機(jī)本控制板在各類停機(jī)狀況下時(shí)間顯示窗口倒計(jì)時(shí)表明剩下延時(shí)時(shí)長（如90秒），僅有延時(shí)時(shí)間為零時(shí)才能起動(dòng)電機(jī)。